Servizio 07
Riparazione forature
Smontiamo la gomma e la ripariamo dall'interno con un fungo vulcanizzato, se posizione e dimensione del foro lo permettono. Se non è sicuro, non la ripariamo.
Si ripara o no? La verità
✓ SI RIPARA
- Buco al centro del battistrada
- Diametro fino a 6 mm
- Chiodi, viti, oggetti appuntiti
- Gomma ancora in buono stato
✕ NON SI RIPARA
- Fori sulla spalla o sul fianco
- Buchi oltre i 6 mm
- Gomma guidata sgonfia (carcassa piegata)
- Runflat danneggiata sul fianco
La riparazione si fa dall'interno, con fungo vulcanizzato: il tappo esterno da benzinaio tiene per qualche giorno, non per qualche anno.
Tariffa unica, nessuna sorpresa
| Intervento | Prezzo |
|---|---|
| Riparazione con fungo | € 25 |
| Riparazione + valvola nuova | € 32 |
| Sgonfiaggio di emergenza (gomma da smontare) | € 0 |
Se la gomma non si può riparare, non paghi la mano d'opera: ti diciamo subito cosa serve.
Gomma a terra adesso?
Per le forature non serve l'appuntamento: passa in orario di apertura e ti diamo la precedenza. Se l'auto ha la ruota di scorta o il kit schiuma, portale comunque: li controlliamo gratis.
Se sei fermo per strada, chiama e ti diciamo se conviene arrivare piano o chiamare il soccorso stradale.
Domande che ci fate spesso
No: fori sulla spalla o più grandi di 6 mm non sono riparabili in sicurezza.
Meglio di no: anche pochi chilometri sgonfia rovinano la carcassa e la gomma non si può più riparare.
Per le forature no: passa in orario di apertura, ti diamo la precedenza.
Chi l'ha già fatto da noi
★ 4,8 · 212 recensioni
★★★★★
“Vite nel battistrada, sono passato senza appuntamento e in mezz'ora ero ripartito.”
★★★★★
“Mi hanno detto chiaro che la gomma non era riparabile e perché. Apprezzato.”
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